输煤皮带跑偏调整方法

输煤皮带跑偏是输煤系统中常见的故障之一。调整皮带跑偏需要遵循一定的原则和方法，系统地进行检查和调整。以下是详细的调整方法、步骤和注意事项。

一、核心原则

在开始调整前，必须理解并牢记皮带跑偏的核心规律：

1、跑高不跑低：如果托辊支架或滚筒的轴线与皮带中心线不垂直，皮带会向较高的一端跑偏。

2、跑紧不跑松：皮带两侧的松紧度不一致时，皮带会向紧的一侧跑偏。

3、跑后不跑前：对于滚筒而言，如果滚筒轴线与皮带中心线不垂直，皮带在滚筒上的跑偏点会“跑”向滚筒的后端（即相对于皮带的运行方向，偏向滚筒安装位置的后方）。

二、调整前的准备工作

1、安全调整：办理工作票，切断电源并上锁，悬挂“禁止合闸，有人工作”警示牌。现场必须有人监护。

2、观察跑偏方向：是向左还是向右跑偏？

3、确定跑偏段：是在皮带机头部、尾部、中间段还是凸弧/凹弧段？

4、识别跑偏性质：是始终单向跑偏，还是在特定位置忽左忽右？

5、准备工具：扳手、撬棍、水平尺、线坠、卷尺等。

三、分部位调整方法

1、头部驱动滚筒处的调整：调整方法如果皮带向滚筒的右侧跑偏，应将滚筒右侧的轴承座向皮带前进方向移动，或者将左侧的轴承座向皮带前进的反方向移动。反之亦然。

2、尾部改向滚筒或张紧滚筒处的调整：调整方法与头部滚筒类似。如果皮带向滚筒的右侧跑偏，应将滚筒右侧的轴承座向皮带前进方向移动。

3、中间承载段托辊的调整：调整方法按“哪边跑，哪边向前移”操作。即皮带向哪边跑偏，就将哪边的托辊向皮带运行方向移动一个角度。这样托辊给皮带一个向左的摩擦力，将皮带纠正回中心。

4、中间回程段托辊的调整：调整方法与承载段类似，但通常是平型下托辊。同样遵循“哪边跑，哪边向前移”的原则进行调整。

5、调心托辊：很多皮带机安装有自动调心托辊组。当皮带跑偏时，它会自动旋转一个角度，产生一个横向纠偏力。如果调心托辊失效或卡涩，需要修复或更换。

6、缓冲托辊：在落料点，如果缓冲托辊损坏或位置不当，也极易引起跑偏，需要检查更换。

7、导料槽挡皮：检查挡皮是否过紧、磨损不均或安装不正，这会与皮带边缘过度摩擦导致跑偏。

四、系统性检查与根本原因处理

单纯的调整有时只能治标。如果反复调整无效，必须检查以下根本原因：

1、落料点不正：皮带在通过落料点后立即开始跑偏。处理需调整落料斗中的挡料板（可调式耐磨板），使物料落在皮带的中心位置。物料应居中，且其纵截面成峰状。

2、皮带接头不正：硫化或钢扣接头不直，形成“喇叭口”。需要重新制作接头。

3、皮带边缘磨损：导致皮带张力不均。

4、皮带老化变形：皮带失去应有的刚性和直线度。

5、机架与基础问题：机架扭曲、变形、下沉。滚筒和托辊支架的紧固螺栓松动。使用线坠和水平尺检查机架的中心线和水平度。

6、滚筒与托辊表面粘料：滚筒或托辊表面粘附物料，导致局部直径变大，引起跑偏。处理需安装清扫器，并定期清理。

7、张紧力不足或不均：张紧力不足会导致皮带不稳，容易在受外力时跑偏。检查张紧装置（重锤、螺旋或液压）是否正常。

五、调整步骤总结

1、停机断电，执行安全措施。

2、清洁皮带和滚筒/托辊，清除粘附的物料。

3、空载运行，观察跑偏方向和位置。

4、从头部开始调整：先调驱动滚筒，若无效则进行下一步。

5、调整尾部滚筒。

6、从跑偏点开始，沿跑偏反方向调整中间托辊。例如，在跑偏点，若皮带向右跑，则将该处及其前方的几组托辊按“右跑右前移”的原则调整。

7、检查落料点，调整挡料板。

8、每次微量调整，调整后立即空载试运行观察效果。不要一次性调整过多。

9、空载调好后，进行负载试运行。负载下的跑偏情况可能不同，根据情况进行微调。

10、记录将跑偏现象、调整位置和调整量记录下来，便于日后维护。